Носач контејнера је главни модел у опреми за транспорт контејнера. Обично врши хоризонтални транспорт од предњег дела терминала до дворишта и слагање контејнера у дворишту. Пошто носач пртљажника контејнера има карактеристике флексибилности, високе ефикасности, добре стабилности и ниског притиска кола, он се широко користи. Рад контејнерских превозника контејнера је веома корисан за побољшање пуњења и истовара ефикасности граничне опреме. С обзиром на то да је развој контејнерских транспортних бродова из 1960-их година, након деценија развоја, постао кључна опрема за контејнерске терминале и дворишта, као што је то био случај са дизалицама са контејнерским контејнерима.
Представљање производа
Носачи контејнера могу се подијелити у три типа према структури тијела:
Прво, носач контејнера без платформе и унакрсне испоруке и утовар и истовар заједничке структуре, друго, постоји носач са контејнером са платформом и унакрсном испоруком и утовар и истовар заједничких структура; Треће, постоји контејнерски носач са платформом и транспортери и утоварне и истоварне конструкције за носаче контејнера без платформе и унакрсне испоруке, утовар и истовар. Његова структурна карактеристика је да тело нема платформу и састоји се од два вертикална подножја. Горњи део је спојен уздужним гредама, а доњи део је на два подна греда. Четири врата врата углавном усвајају структуру кутија, а електрични уређаји су засебно инсталирани. На доњем греду. Ове карактеристике утврђују да овај тип носача контејнера има малу вањску димензију, мали радијус окретања, двориште за слагање и исти број слојева кроз контејнер, а оквир има добро стање напона. Ова врста конструкције смањује укупну масу целокупне машине, ефикасно смањује тежину возила и повећава стабилност вожње.
Кључне спецификације / специјалне карактеристике:
Контејнерски носач контејнера за ИСО стандардне контејнере се примењује на међународне стандардне транспорте, утовар и истовар контејнера у дворишту контејнера и складишта жељезничких контејнера, са стабилним перформансама, високим степеном ефикасности и лакоћом одржавања, са одговарајућим сигурносним упутствима и уређајима за заштиту од преоптерећења како би се максимално осигурала сигурност оперативних особље и опрему. Електрични систем користи ПЛЦ регулацију фреквенције која може лако контролисати сваки механизам.
Главна извозна тржишта:
Азија
Аустраласиа
Централна / Јужна Америка
Источна Европа
Средњи Исток / Африка
Северна Америка
западна Европа
Inače
- Параметри мостног крана
- Историјски запис порталског крана
- Главна опрема електричног дизања
- Остали мостови дизалице
- Класификација дизалице
- Тип Класификација порталне кране
- Главне карактеристике електрицне дизалице
- Метод представљања гантарног крана
- Безбедносна операција дизалице
- Цоммон Бридге Цране
- Гумени кран са гуменим гумама за контејнере за ...
- Порт контејнер Доубле Гирдер Мобиле портални кран
- Капацитет до 16 тона
- Једноструки гредер Еот дизалица за гориво
- Низак кровни носач са једном главом
- РМГ контејнерски крански контејнерски крански мост
- Једноструки / двоструки носач надземног крана (...
- Радионица Коришћена крана са једним носачем 5 Тон
- Нови једнослојни кран са једним носачем са ЦД1 ...
- Вишеструки модели са једним / двоструким носачем